美国海军“哥伦比亚”级战略核潜艇概念图，美国海军天字一号项目，用来取代已经严重老化的“俄亥俄”级。
海军官员已经明确的告诉国会，“哥伦比亚”级核潜艇的首舰正面临长达18个月的交付延迟，“关键路径挑战”继续危及航母的交付时间表。
“哥伦比亚”核潜艇的船尾部分于2024年前往通用动力电船公司
同样，这些官员告诉参议院军事海上力量小组委员会，由于未来“福特”级船体的生产时间比预期的要长，美国新一代核动力航空母舰也面临延误。
展开剩余79%“福特”级航空母舰技术很先进，但是过于先进了海会配资，步子太大扯到蛋了。
战略潜艇项目执行官托德·威克斯少将表示，对于将取代美国核三位一体“俄亥俄”级核潜艇的“哥伦比亚”级潜艇，首艇“哥伦比亚”号的首航舰现在定于 2029 年交付，这比计划晚了12至18个月。他说，该级别的下一艘舰艇“威斯康星”号和“格罗顿”号将在2032年和2034年大致按计划进行。
“俄亥俄”的状态已经比较差了，毕竟当初设计的时候没打算服役这么长时间，冷战时期换代速度是很快的。
“我们现在正在采取行动，以尽可能多地加快和恢复时间表，”威克斯说。
负责“哥伦比亚”级建造工作的造船厂通用动力电船公司和英格尔斯（HII）的纽波特纽斯造船公司的发言人将美国海军学会网（USNI）转给了海军。据USNI新闻当时报道 ，截至 2024 年 3 月，由于持续的供应商问题，（“哥伦比亚”级）首艇面临延迟一年的风险。
而在美国海军官员参加国会的听证会之际，五角大楼正在起草《2026 财年国防授权法案》，特朗普曾一度表示，该提案可能首次超过1万亿美元。预算小组委员会主席参议员里克·斯科特在开幕词中表示乐观，认为上个月宣布的新白宫造船办公室将帮助国防造船业“重回正轨”。虽然海军官员没有透露有关该办公室规划的细节，但航空母舰项目执行官凯西·莫顿上将表示，他们有机会提供意见。
“我们所有人都有机会实际审查白宫造船办公室的行政命令草案和其中的其他措施海会配资，并且我们能够提供反馈，”莫顿告诉小组。“因此，我们有能力做到这一点是非常积极的;你需要有反馈。我知道在更高的秘书级别，正在积极讨论这一过程以及它将如何运作。”
不过，与此同时，国会议员们希望了解海军如何确保对延误的船舶交付时间表和不断上涨的价格负责。
莫顿说，“福特 ”级航母的下一艘航母正面临着可能会给交付时间带来压力的挑战。他说，未来的 “约翰-肯尼迪 ”号航母目前已经完成了95%的工程，但在先进武器升降机和先进拦阻装置方面仍面临 “关键路径挑战”。预计交付日期为2026年。企业号是该级舰的下一艘，其交付时间也在推迟；莫顿说，他现在估计其交付时间将比一年前的18-26个月推迟28个月。现在预计将于2030年初交付，“多丽丝-米勒”将于2032年交付。与此同时，成本也在不断攀升。莫顿说，“约翰-肯尼迪 ”号现在预计耗资129亿美元；“企业 ”号耗资135亿美元；“米勒 ”号耗资140亿美元，令人瞠目结舌。
2022年7月，美国海军为“福特”级航母二号舰“肯尼迪”号举行了洗礼仪式。2019年10月29日，“福特”级航母二号舰“肯尼迪”号正式下水，2025年7月1日就要服役入列 截止目前还没有试航过。因此很多人一开始就对按期交付不看好。
“主要物资……延迟，导致关键路径延误，并迫使造船商改变我们的大型建造周期，”莫顿谈到 企业号 时说。“……我们正在尽一切可能与造船厂合作，以改善这一预测。”
福特级航空母舰企业号(CVN-80)的艺术家概念。美国国防部的形象，企业号对美国海军有特殊意义。
英格尔斯公司发言人就航母问题，将美国海军研究学会新闻网（USNI）转介给海军。斯科特对海军追究制造商对延误和超支责任的有限选择表示失望。“你们每个人，都与没有履行合同的公司打过交道，”斯科特说。“他们有处罚吗？不按他们说的做会有什么后果？”
海军官员指出，该军种能够利用的问责制程度取决于进行工作的合同类型以及制造商面临的竞争水平。
“我想说的是，我们这些海事工业基地的努力方向，以及与潜艇、航空母舰界的合作——特别是在潜艇方面，是利用竞争力，从我们的工业基地中获得进度和成本方面的最佳结果，”海事工业基地执行董事马修·塞尔蒙说。“随着我们建立海洋工业基础，我们正在将自己定位为更好地利用这些力量。”
参议员丹·沙利文询问海军是否需要更多的造船厂，他指出，只有两家私营核造船厂在用，都在东海岸。领导攻击潜艇项目执行办公室的乔纳森·拉克尔 少将推迟了海军自 2022 年以来一直与国防部成本评估和项目评估办公室（也称为 CAPE）主任就此事进行的研究。他说，这项研究将很快结束并公布其结果。
“实际上，我有开展这项研究的团队，我正在等待看到最终结果，所以我可以在今年晚些时候回复你，”拉克尔说。除了已知的将船舶从船厂运至舰队的挑战外，该小组还简要讨论了一个新的、不太明确的挑战：特朗普政府最近几天实施的全球关税。“绝大多数进入‘哥伦比亚’级的组件，当然也包括‘弗吉尼亚’级的组件，都是美国制造的组件，”威克斯说。“你知道，海军预计关税可能会增加一些成本。
然而海会配资，现在评估这些可能是什么还为时过早。”
发布于：北京市明珠国际配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
沪深京指数
热点资讯
